Cikkek
A legnagyobb áramlás természetesen a hétszeres világbajnok Lewis Hamilton, aki a Mercedeshez szerzi át a Ferrarit. Az egyik csomag sokkhullámokat váltott ki a versenyzői közösségből, mivel Hamilton 12 év után elengedte a napi időeredményét. Az év próbanapja ma nyílt meg, ami ezután következik, az nagyszerű emlékeztető az autóvezetőknek és közösségeiknek. Példátlan út vezet a 2024-es és 2025-ös szezonok között, és az egyes csapatok új versenyzői felállásai a következők. Williams csapatának domináns tagja, James Vowles azonban a Szingapúrtól a gyorsasági szakaszig terjedő alkalmassági aggályokat is kiemelte, mivel a nézettségi adatok akkor emelkednek, amikor ilyen versenyek vannak. „Még ha öt DRS-pálya is van, beleértve Monacót is, akkor is kevés a túlerő.”
McLaren verseny korlátozott
A legújabb 2025-ös F1-es csapatok, amelyek fejlődéssel, megközelítéssel és kitartó újítással rendelkeznek, megtestesítik a sportág társadalmi keverékét, és https://fogadas-sport.com/bet/analitic csökkenő eredményeket érnek el. A Formula 1-es sorozat legsikeresebb konstruktőrei továbbra is számítanak az új 2025-ös címért folyó versenyben. Mögöljenek meg azok a címek, amelyek kiemelkedő autóteljesítményt kínálnak, és igazi kiválóságot érhetnek el. Az új Andretti-ígéret részeként a General Automobiles bejelentette, hogy együttműködik velük egy teljesen amerikai csapat létrehozásában, amely egy Cadillac márkanév alatt futó elektromos rendszert hoz létre. Az Aston Martin beleegyezett, hogy egy exkluzív raktárkészlet-rendszert üzemeltet a japán márka F-1-es modelljével. Miután 2021 végén kiválasztották az Algorithm 1-es fázisának működését, a Honda megerősítette, hogy 2026-ban visszatér, ha a sportág új elektromos rendszerszabályai életbe lépnek.
F1 Szingapúri Nagydíj időmérő edzésen elért teljesítménye
A Mercedesnek üres lapja van az F-versenyzős megállapodásaik miatt, miután George Russell az F-stratégiát követően legújabb akciós leállást kötött. A Renault motorokat hoz az Alpine-hoz, de 2025 lehet az utolsó év az F1-es rendszer gyártásában. A Mercedes agresszív maradt Lewis Hamilton távozása után, ha Ferrari vagy, akkor még nem találtad meg a helyed a hétszeres világbajnokhoz Charles Leclerc közelében.
A Renault már 1995-ben is irányította a legújabb Enstone-i csapatot, amikor a Benetton megszerezte a konstruktőri bajnokságot, mielőtt a Renault 2002-ben teljes mértékben átvette az irányítást. A Renault a Red Bull mögött megszerezte az új 2005-ös és 2006-os címeket saját motorjával, mielőtt 2010-től 2013-ig minden évben világbajnoki címeket szerzett. Ezen a héten megerősítették, hogy a Cadillac (Standard Cars) 2026-ban belép a Forma-1 világába. Ez lesz az első újonc az F1-es világban, mióta a Haas 2016-ban bemutatkozott. Mivel először a versenyre akarták készíteni az autójukat, megegyeztek abban, hogy Ferrari motorokkal versenyezhetnek a 2026-os szezonokban. Bár a GM-nek nincsenek F1-es győzelmei az öve alatt, az új autógyártó egy olyan erő lehetett volna, amellyel számolni kellett volna a NASCAR 1199 Cup Show győzelmeiben.
Nos, vizsgáljuk meg a 11 csapatot, akik a rajtrácson vannak, valamint azt, hogy kik adják meg az erőt a motorjaiknak. Az Algoritm You to (F1) a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) által jóváhagyott, nyitott kerekű, együléses algoritmusos autók nagy családja. Az új FIA Formula You to World Championship a világ egyik vezető motorsport-formája volt az 1950-es indulása óta, amelyet a motorsport csúcsának tartanak. A névben szereplő formula kifejezés azokra a szabályokra utal, amelyeket az új tagautóknak be kell tartaniuk. A Grand Prix-ket több helyszínen rendezik, és kontinensekre is eljuthatsz, néha erre a célra alapított körpályákra vagy zárt pályákra.
Aston Martin – Andy Cowell
Mivel az alap szezonban Romain Grosjean és Esteban Gutierrez voltak a pilótájuk, a Haas Kevin Magnussent állította Grosjean mellé öt évre. A csapat még nem ért el dobogós helyezést, de a csapat néhány leggyorsabb kört futott, és eddigi legjobb eredményeik egy 4-5-ös eredménnyel zárultak a 2018-as Osztrák Nagydíjon. Wheatley technikailag átvette az irányítást, miközben a Sauber csapata 2025 áprilisában lépett pályára, miután a Red Bulltól való távozásuk után a szezon végére ült, ahol a filmrendezői poszton játszott.
Vele együtt tíz ruhadarabbal megalapozzák a címed legújabb gerincét, 20 versenyzőt támogatva a gépeken, hogy eredményeket és címeket hajszolhassanak. Az Alpine az egyetlen konstruktőr, amely anyamárkája, a Renault motorját használja, amelyre a csapat 2002-től 2011-ig, majd 2016-ig is jogosult volt, hogy 2020-ban is pályázzon. A Renault motorok gazdag Formula-1-es múlttal rendelkeznek, a márka az 1990-es években fél tucat címet nyert a Williams és a Benetton csapataival.
Az új, ma Kick Sauber névre keresztelt autót valószínűleg kivásárolják az Auditól 2026-ban, és a Haas is új versenyzői felállást kínálhat 2025-re. Hamilton átvette a helyét a Ferrarinál, Carlos Sainz pedig a Williamshez szerződött. Az ötszörös Grand Prix-bajnok megpróbálja a legújabb csapatát Alex Albon közelébe emelni. A legújabb autóverseny-bajnok 1 perc 30,714 másodperces időt futott, megelőzve a Racing Bulls versenyzőjét, Isack Hadjart, aki 0,132 másodperccel volt mögötte, és a Purple Bull versenyzőjét, Maxim Verstappent, aki 0,143 másodperccel volt lemaradva Piastri mögött.
Az új 2025-ös Formula-1-es év elképesztően agresszív stílusban indult, mivel a négyszeres világbajnok, Max Verstappen már nem rendelkezik az új sportág legjobb helyével. Bár a jelenlegi McLaren Tech Centerbe (MTC) csak 2004-ben költöztek, az egy sokkal szerényebb helyen működött, jóval közelebb a városhoz. Azok a veteránok, akik egy ideig az Albert Drive-i telephelyen dolgoztak, aligha ismerik az új MTC-t, amelynek megerősítése önmagában is a McLaren innovációs kollekciójának új elemét jelenti. Nagy hangsúlyt fektetnek a tartósságra mind a működésben, mind a felhasználói filozófiában. A Mercedesnek van egy telephelye a northamptonshire-i Brixworth városában, ahol a hajtásláncokat nemcsak a funkcionális csapat, hanem a fogyasztói márkák, például a McLaren, a Williams és az Aston Martin számára is telepítik.